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(出典 @nikkei)
日本経済新聞 電子版(日経電子版)
@nikkei日産、甘さが招くPBR0.2倍 米中苦境で下振れリスク nikkei.com/article/DGXZQO…
(出典 @jpauto_eng_fire)
自動車系技術職
@jpauto_eng_fireなんでカルロス・ゴーン追い出した?? 日産、甘さが招くPBR0.2倍 米中苦境で下振れリスク:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
(出典 @nsn0120211372)
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@nsn0120211372日産、甘さが招くPBR0.2倍 米中苦境で下振れリスク - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
(出典 @Raptor_taka13)
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@Raptor_taka13日産、甘さが招くPBR0.2倍 米中苦境で下振れリスク:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 株価は理由もなく下がり続けはしない。今後の見通しが立ちにくい、足元の業績がすこぶる良くない……まずは目先のブランド価値の再構築からやろな
(出典 @aryarya)
ありゃりゃ
@aryarya日産、甘さが招くPBR0.2倍 米中苦境で下振れリスク nikkei.com/article/DGXZQO…
(出典 @Hass2024ulaula)
Hass2024
@Hass2024ulaulaこれだけ安くても買収の話が出てこないんだよね 潰す気なのかな? 日産、甘さが招くPBR0.2倍 米中苦境で下振れリスク:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
(出典 @ex55_japan)
🐎🦌
@ex55_japan全く持って私見ですが、日産車のデザインが好みではないのとなんとなくの企業文化が嫌い。 日産、甘さが招くPBR0.2倍 米中苦境で下振れリスク:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
(出典 @fudoumitunari)
不動三也
@fudoumitunari泣きっ面に蜂って感じ。ハイブリット車無いのは致命的。/日産、甘さが招くPBR0.2倍 米中苦境で下振れリスク - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
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